Foto: iz otvorenih izvora Prednja svjetla u SAD-u postala su “mala” žrtva proizvodnje koja još uvijek pogađa svjetsku autoindustriju
Automobil svojim detaljima može puno reći o sebi. Čak i bez loga, pažljiva osoba često će odrediti kojem je tržištu namijenjen. Jedna takva uočljiva karakteristika je boja stražnjih pokazivača smjera. U Europi i većini zemalja svijeta su narančaste, dok su u SAD-u često crvene, kao da su stopljene sa kočnim svjetlima.
Idemo shvatiti koje su boje žmigavci u SAD-u i zašto su se Amerikanci ovaj put istaknuli.
Zašto su žmigavci crveni u Americi?
U ranim godinama automobilske industrije uopće nije bilo svjetlećih pokazivača smjera – korišteni su mehanički “semafori” koji su se protezali iz karoserije. Kasnije su se boje signala počele standardizirati, a različite su zemlje slijedile različite puteve.
U Europi, pravilo koje je postavio UN kasnih 1960-ih zahtijeva da stražnji pokazivači smjera budu samo narančasti. Vjeruje se da je takav signal bolje vidljiv na pozadini crvenih kočionih svjetala i parkirnih svjetala. Ali SAD ima svoj standard koji dopušta obje opcije: stražnji pokazivači smjera mogu biti narančasti ili crveni.
Inače, u filmovima se ponekad može čuti kako Amerikanci svoje signale nazivaju “žutima”, pa se neki ljudi pitaju zašto Amerikanci imaju žute žmigavce.
Zapravo, izraz “jantar” koristi se u regulatornim dokumentima. Ali, naravno, muškarci se neće tako izraziti u običnom govoru, pa zato kažu “narančasto” ili “žuto” – tako se čini.
Sigurnost ili trošak
Niz studija provedenih 2000-ih pokazalo je da je manja vjerojatnost da će automobili s narančastim stražnjim žmigavcima biti uključeni u nesreće prilikom promjene trake ili pretjecanja. Razlog je jednostavan: vozači bolje i brže razlikuju žmigavce od stop svjetala ako su različite boje.
Međutim, zakoni u Sjedinjenim Državama nisu se promijenili. A jedan od glavnih razloga je ušteda. Crveni pokazivač smjera pojednostavljuje dizajn stražnje optike: manje sekcija, manje žica i jednostavnija upravljačka jedinica. Uštede na jednom stroju su male, ali na milijunima primjeraka pretvaraju se u velike iznose.
Osim toga, u 20. stoljeću američka je autoindustrija imala veliki utjecaj na regulatorna tijela i velike su tvrtke lobirale za njima pogodne račune. Njima je bilo važnije unificirati dijelove za domaće tržište nego prijeći na međunarodne standarde.
Koje zemlje koriste crvene žmigavce – svijet dvostrukih standarda
Danas su mnogi modeli dostupni u dvije verzije. Isti automobil za SAD i Europu može se razlikovati u mnogim manjim detaljima, uključujući stražnja svjetla.
Međutim, ako se američki model službeno prodaje u EU, mora biti opremljen narančastim pokazivačima smjera. Zašto su crveni pokazivači smjera zabranjeni trebalo bi biti jasno iz statistike: prema različitim izvorima, rizik od sudara pri korištenju narančastih signala smanjuje se do 28%. Tako neke marke koje su ranije proizvodile i automobile s crvenim žmigavcima (primjerice, japanski i korejski) sada sve više izrađuju narančaste signale čak i za SAD – zbog sigurnosti i uniformnosti.
Ali američko tržište nije u potpunosti napustilo crvene žmigavce. Osobito ih je često moguće pronaći na kamionetima, terencima i modelima namijenjenim prvenstveno domaćem tržištu.
Problemi s uvozom
Poteškoće nastaju prilikom uvoza vozila iz Sjedinjenih Država u zemlje sa strožim zahtjevima za boju signala.
Ponekad je potrebno zamijeniti cijelu jedinicu svjetiljke europskim analogom, ako ga uopće ima. U drugim slučajevima, vlasnici pokušavaju prilagoditi svjetlo same svjetiljke – na primjer, bojati ih zelenom bojom kako bi dobili “narančastiju” nijansu u kombinaciji s crvenim difuzorom.
Tehnologija mijenja stvari
Razvojem LED optike uštede više nisu toliko važne. Moderni moduli LED prednjih svjetala omogućuju jednostavno odvajanje signala čak i unutar iste jedinice. Zato sve više proizvođača prelazi na narančaste žmigavce, neovisno o tržištu.
Tako sada čak i veliki američki proizvođači automobila puštaju nove modele s “normalnim” žmigavcima, ostavljajući crvene kao relikt prošlosti, zabilježen samo na filmovima i fotografijama.
Komentari:
